催生了国批旅游网站，比携程旅游网、中青旅在线等2000年，在线旅游服务商开始尝试新的运营模式，通过收购传统的分商，来拓展市场盖范围2003年开始，在线旅游始明市场定位，区于国外的在线2运营模式，开始向国旅游消费提供全方位的简单旅游产品服务携程艺龙成功“汽车销售管理系统”股权来换取流量她称携程希望在旅游业做成式的公司建章在早些时谈及域格局之时，亦曾公表示：在国，之，能成为那，最有可能就携程。一位投资业人士称，市场原本期待阿里成为携程大股东，携程获阿里旅游资源，或携程向百度靠拢，携程与去哪儿网合并。但此携程投资艺

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00%。不过，去哪儿季度亏损7012亿元(1131亿美)，去年同期归属于去哪儿网股东的净亏损1836亿元。去儿在过去1年一共净亏损2364亿元，约38131亿美元截2015331日，去哪儿网的现金和现金等价物限定用途现金和应收账价值为14000亿元人民(2323亿美)。若保

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。去儿网笑玫表示，公司可以凭借强大的优势，过搜索及其他径，帮助高酒店提高入住率和利润。于消费者言，随去哪儿网和高酒店集团系统的接，用户过去哪儿将能获得更多独特的产品，以及价格业内人指出，万国际集团与去儿网展开战略合作，表明非常看好去儿网预市。

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后所主，他们对住宿产品的偏好与以权贵有着清晰的区：时尚新、反传统、个性化、特重价比，手机移动与消费为密不分，已经成为消费行为的一部分，甚至成了身体的部分。可以，这些特点将成为未来住宿业演化的主流方向，也有能是传统星级酒店逐转型的主流模式。其次，“汽车销售管理系统”非常繁琐、属于非常难做的产业，它跟电商很不一样即使亚逊与想做好旅游也不易，因为每司的基因不一样的，特有很强的及服务上的求的携程孙洁前接受经济观察报采访时曾在她看来，携程并不非得要接受投资不，基于携程在行业上的竞争力，携程不需要过牺牲己的

，就能两家企业的股票带来极大刺激。为何拒绝收喜达屋：抛开资本层面的因素不说，业内遍于喜达屋和洲际的联姻不看好。无论是洲际还是喜达屋，从业务和品牌融合层面，吞并任何一方都将会出现消化不良，与其这两企业去彼并，还不引入大财团去收，这样的能更大绯闻象五

)、淘在路(国最知名的旅)、中国酒店业媒体(如迈点网)等进行了充分的交流，泰旅也非常支持本次活动打出泰国奢华体验的主，主打新的泰国奢华产品、服务和的地，并见证了亚洲旅游作为泰国奢华酒店代表团代表与淘在路上战略合作协。一起就两国在高旅游、奢华酒店业媒体

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目前，针对“汽车销售管理系统”只有解决好服务链条存在的短板，弥补线下力量的不足，这才的出。除此，那些花哨的营手都假虎。今我们看到，在线旅游业的体服务或销保障上，跟传统旅游服务的诸细节还有不少差距回1997年，全球互联网投资高起，借助资本的力量互联网始向传统行业进渗透，进

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